Şehrimizin karoserciliği eskidir.
Öteden beri hem kamyon için hem de otobüs için ahşap esaslı karoser yapılmakta idi. Fakat son senelerde kamyonlar için ahşap karoser yapımına devam olunmasına mukabil; otobüslere çelik karoser yapılmakta, çelik karoser ahşap karoserin yerini tamamen almış bulunmaktadır.
Şehrimizde hâlen 26 karoser atölyesi faaliyet hâlindedir. Bunların 10 tanesi muntazam çalışan ve çelik otobüs karoseri yapan imalathane durumundadır. Diğerleri umumiyetle kamyon karoserciliği, tamir ve tadilat işleriyle meşgul bulunmaktadır.
Çelik otobüs karoseri normal olarak 2 ayda yapılabilmektedir. Küçük araba olursa veya seri şekilde çalışabilecek bir iş temin edilirse imal süresi kısalmakta, senede 12 karoser kadar yapılabilmektedir. Karoser yapma ücreti küçükler (minibüs vb.) için 10.000—30.000 lira, büyükler için 50.000—70.000 lira arasında değişmektedir. Kamyon karoseri normal olarak bir iş yerinde haftada bir tane yapılabilmektedir.
Karoser atölyelerinde yapılan işin; hazır döküm malzemeleri hariç diğer malzemelerin alınıp karoserde kullanılacak hâle getirilerek karoserin inşa edilmesi olduğu söylenebilir. Bir atölyede sactan profil yapma ve bunları karoserde kullanılacak hâle getirme teşkilatı, kurulmak ve ikmal edilmek üzere bulunmaktadır. Otobüsün yan pencereleri için Paşabahçe’de imal olunan mikalı cam; bombeli olması lazım gelen yerlerde şehrimizde yapılan mikasız, düz cam kullanılmaktadır.
Yapılan karoserlerin çoğunu dahili sipariş teşkil etmekle beraber, Doğu ve Güneydoğu Anadolu çevrelerinden de bir hayli iş alınmaktadır. İş kolunda 180 kadar işçi çalışmaktadır. Bir fikir vermesi bakımından büyük bir karoser için kullanılan belli başlı malzemelerin cinsi, miktarı ve evsafı aşağıya çıkarılmıştır:
| Sıra No | Evsafı | Miktarı |
| 1 | Köşebent (4x4) | 150 m |
| 2 | D.K.P. Sac (1 ve 1.20 mm) | 35 tabaka |
| 3 | Siyah Sac (1.5 ve 2.5 mm) | 8 tabaka |
| 4 | Kontraplak (3-15 mm) | 25 tabaka |
| 5 | Formika | 10 tabaka |
| 6 | Alüminyum Kordon (Muhtelif kordon) | 300 m |
| 7 | Kauçuk (6-15 cm) | 80 adet (koltuk ebadında) |
| 8 | Sıra Borusu | - |
| 9 | Minder yüzü (28 mm) / Taban paspası | 75 m² |
| 10 | Desenli Sac (1 mm) | 3 tabaka |
| 11 | Lastik (Muhtelif) | 200 m |
| 12 | Lamba (Muhtelif) | 30 adet |
Bu malzemelerden alüminyum kordon gibi bazılarının bir kısmı Bursa’dan, diğerlerinin hepsi İstanbul’dan temin edilmektedir. Otobüs montaj fabrikalarının kuruluşu, karoserciliğin iş hacmini daraltmıştır.
(Gaziantep Ticaret Odası)
Gaziantep Kültür Dergisi
Dokuz yaşını doldurdu. Bundan 9 yıl evvel, 10 Kasım 1957 tarihinde yayın hayatına atılan dergimize yakın ilgi gösteren okuyucularımıza teşekkür ederiz.
Gaziantep Kültür Derneği